日前，倫敦已突破2,000輛零排放公交車投入運營的里程碑，這2000輛巴士占倫敦所有巴士的20%以上，這意味著每9輛車中就有2輛是零排放的。

這標志著倫敦交通局在2030年前向完全脫碳公交車隊轉型方面取得了一項關鍵成就。與此同時，倫敦目前擁有西歐最大的零排放公交車隊，超過了巴黎、柏林和馬德里等其他主要城市。

這一數(shù)字反映了與2016年相比的顯著增長，當時倫敦公交網(wǎng)絡僅有30輛零排放車輛運營。該市的目標是在五年內實現(xiàn)100%的零排放車輛覆蓋率。最新加入電力網(wǎng)絡的是337路，現(xiàn)已完全電動化，由英國交通部運營，采用全新的Wrightbus Electroliner車輛。

正在進行的轉型是倫敦應對空氣污染和氣候緊急情況的更廣泛舉措的一部分。倫敦交通局估計，轉向完全零排放車隊將在未來二十年內減少約500萬噸的碳排放。

倫敦交通局的零排放戰(zhàn)略也對英國制造業(yè)產生了影響。電動和氫動力公交車的采購在全國范圍內支持了約3000個綠色就業(yè)崗位，尤其是在巴利米納、福爾柯克和斯卡伯勒等地區(qū)。

倫敦交通局在一份新聞稿中指出，最近授予Wrightbus的一份合同包括額外75輛公交車的訂單，這將增強英國和愛爾蘭47個郡的生產能力和供應鏈就業(yè)。

此外，倫敦交通局表示有意實施多項新舉措以實現(xiàn)其目標，包括引入25公里的新公交專用道、改進客戶信息和升級公交車站。