近期，成都公交集團及中南大學智慧交通湖南省重點實驗室作為主編單位，中車智馭新能源科技有限公司、國汽智端成都科技有限公司作為參編單位，擬定了《自動駕駛公交“車路云一體化”系統(tǒng)聯調導則》白皮書，旨在聚焦自動駕駛公交系統(tǒng)在城市落地運營前的關鍵一環(huán)——系統(tǒng)聯調，為全國范圍內自動駕駛公交發(fā)展提供了可復制、可推廣的實踐范式。

白皮書系統(tǒng)提出了自動駕駛公交“車-路-云”多系統(tǒng)聯調的總體要求、實施組織、科目設置等內容，以成都公交首條自動駕駛公交線路為實踐案例，全面梳理單系統(tǒng)調試、場景聯調、全?？偮撜{、運營演練四大階段流程，填補國內在此領域的標準化指導空白，為各城市開展試點與落地應用提供系統(tǒng)參考。

覆蓋車輛系統(tǒng)、路側設施、云控平臺、BRT站臺、后臺系統(tǒng)等六大子系統(tǒng)

構建橫向協同、縱向貫通的聯調架構。明確各子系統(tǒng)在感知、決策、控制、通信、交互等方面的功能邊界和接口標準，強調子系統(tǒng)之間的“模塊化測試+集成聯調”流程閉環(huán)。通過各子系統(tǒng)的深度融合與全鏈條驗證，保障自動駕駛公交在實際運營場景下的安全性、穩(wěn)定性與高效性。

自動駕駛公交系統(tǒng)多場景聯調，覆蓋正常、故障、應急運營全生命周期

導則詳細劃分自動駕駛公交系統(tǒng)聯調所覆蓋的運營場景，構建了涵蓋“正常運行、系統(tǒng)故障、通信中斷、突發(fā)事件響應”等多個典型工況的場景庫。聯調流程中采用虛實結合演練方法，通過系統(tǒng)級壓力測試、異常注入測試、容錯能力驗證等方式，確保自動駕駛車輛能夠在復雜和不可預知的運營環(huán)境下穩(wěn)定運行、精準響應，實現全生命周期的系統(tǒng)驗證與能力閉環(huán)。

全過程演練與驗證機制，建立可復制推廣的聯調經驗

提出以“規(guī)劃-準備-實施-評估-優(yōu)化”五階段閉環(huán)流程為核心的全過程演練機制，并引入統(tǒng)一的問題記錄與追蹤機制、測試數據采集分析平臺和聯調復盤制度，系統(tǒng)梳理聯調過程中涉及的角色分工、技術接口與關鍵路徑。通過在真實項目中持續(xù)演練與總結，白皮書沉淀出一套具有通用性與可操作性的聯調方法論，為后續(xù)在其他城市復制推廣提供標準指引和經驗模板。

“成都經驗”示范引領，打造標桿級應用場景樣板

白皮書基于成都公交首條自動駕駛公交線路的實施經驗，系統(tǒng)總結了從組織協調、系統(tǒng)對接、場景規(guī)劃到多部門協同演練的全過程實踐路徑。在項目中，成都公交率先探索“車路云一體化”公交聯調全流程機制，構建了典型城市應用場景下的操作樣板。導則中將“成都經驗”轉化為一套具備推廣價值的參考模型，成為自動駕駛公交在全國其他地區(qū)落地的實踐指南和示范標桿。

此次白皮書發(fā)布，標志著政產學研聯合推動智能公交走向“可運營、可管控、可復制”的嶄新階段，為全國智慧交通發(fā)展提供了“成都樣板”，成都公交也將持續(xù)深化數治賦能，不斷開創(chuàng)智慧蓉城建設新篇章。